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              Colorado Bull Vélo électrique, moteur central

              Moteur central : 250 W
              Batterie : Li-ion 36 V / 13,5 Ah
              Autonomie : env. 100 km
              Dérailleur arrière Shimano à 7 vitesses
              Avec aide au démarrage et fourche avant suspendue

              disponible en ligne

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              Numéro d'article :

              100323821
              Description

              Ce vélo électrique est équipé d'un moteur central compact et léger de 250 W. Grâce à l'assistance au pédalage jusqu'à une vitesse de 25 km/h en 5 niveaux vous roulez sans effort dans la ville ou sur le terrain accidenté. La position centrale du moteur rend le vélo plus stable et plus puissant. En plus, vous profitez d'une expérience de conduite plus naturelle et d'une manœuvrabilité excellente dans la ville ainsi que sur un terrain accidenté. La batterie a une autonomie d'environ 100 km et une capacité de 486 Wh.

              Découvrez la vidéo de présentation ici.


              Points forts
              • Faire du vélo sans effort grâce à l'assistance au pédalage en 5 niveaux jusqu'à 25 km/h.
              • Un vélo électrique économique avec une autonomie d'environ 100 km
              • Le moteur central est compact et léger
              • Une manœuvrabilité excellente dans la ville ainsi que sur un terrain accidenté
              • Aide au démarrage et à la poussée pour pousser facilement le vélo dans les côtes, par exemple, ou dans des rampes d'accès
              • Le dérailleur arrière Shimano vous donne 7 vitesses pour une variété de terrain
              • Le vélo électrique est livré prémonté à 98 % et est contrôlé dans l'usine
              • Il suffit d'ajuster le guidon et de monter les pédales et vous pouvez rouler

              Moteur
              • Type : moteur central compact et léger
              • Marque : BEWO
              • Puissance : 250 W
              • 5 niveaux d'assistance au pédalage
              • Assistance : jusqu'à max. 25 km/h
              • Aide au démarrage et à la poussée

              Batterie
              • Type : batterie de porte-bagages de Phylion (li-ion)
              • Capacité : 13,5 Ah (486 Wh)
              • Tension : 36 V
              • Poids : 4 kg
              • Temps de charge : 8 h (à batterie complètement déchargée)
              • Autonomie maximale : env. 100 km
              • Indication du niveau de batterie
              • Facile à démonter
              • Durée de vie moyenne : de 5 à 7 ans

              Éclairage
              • Phare avant : sur batterie
              • Feu arrière : sur batterie
              • Réflecteur avant et arrière
              • Fonction « Light ON » : les phares s'allument même à l'arrêt

              Confort
              • Selle en gel suspendue
              • Guidon réglable
              • Porte-bagages en acier pour la fixation facile de sacoches de vélo
              • Béquille latérale
              • Pédales antidérapantes

              Roues
              • Jantes : 28"/700C, profilées
              • Pneus Reflex
              • Valve Schrader
              • Garde-boue avant et arrière, en PVC

              Cadre
              • Cadre en aluminium 28" : pour cyclistes de 1m60 à 1m90
              • Hauteur du cadre : env. 49 cm
              • Antivol de cadre en fer à cheval

              Poids
              • Charge max. porte-bagages : 25 kg
              • Poids total autorisé : 130 kg
              • Poids du vélo : 25 kg

              Commande

              Affichage : niveau de charge de la batterie, niveau d'assistance au pédalage, vitesse, distance parcourue et temps


              Freins
              • Frein avant et arrière avec leviers au guidon
              • Type : V-brake

              Vitesses
              • Shimano : dérailleur arrière à 7 vitesses
              • Avec Revoshift (poignée tournante)

              Garantie
              • 10 ans pour le cadre
              • 3 ans pour la batterie
              • 3 ans en général (sauf pour les pièces d'usure)

              Livraison

              Le vélo électrique est livré prémonté à 98 % et est contrôlé dans l'usine. Il suffit d'ajuster le guidon et de monter les pédales et vous pouvez rouler.


              Q&R
               
              1. Est-ce qu'un siège pour enfant convient à ce vélo électrique ?

              Nous déconseillons de monter un siège pour enfant sur ce vélo. Cela nous semble dangereux pour des chutes en tenant compte de la vitesse élevée et des gestes brusques de l’enfant. Si vous voulez quand-même installer un siège, nous vous conseillons de consulter un professionnel.

              2. Puis-je commander des pièces séparées ?

              Bien sûr. Contactez le service après-vente par téléphone sur 051/42 30 17, par courriel sur info@servicebike.be ou consultez le webshop sur www.servicebike.be.

              3. J’ai un problème technique sur mon vélo, et maintenant ?

              Vous pouvez toujours consultez le mode d’emploi. Si vous n’êtes pas capable de résoudre le problème vous-même, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone sur 051/42 30 17, par courriel sur info@servicebike.be ou à consulter le webshop sur www.servicebike.be pour trouver un point de service dans votre région.

              4. Comment entretenir mon vélo ?

              Consultez le manuel pour un aperçu clair concernant l’entretien de votre vélo. Si vous le souhaitez, vous pouvez faire effectuer la maintenance par un professionnel. Surfez sur www.servicebike.be pour trouver un point de service dans votre région. La maintenance est gratuite pendant les premières 3 ans après l’achat du vélo.

              5. À quelle vitesse roule ce vélo électrique ?

              L’assistance au pédalage vous support jusqu’une vitesse de 25 km/h. Si vous dépassez cette vitesse, le moteur arrête de vous supporter et vous roulez sans assistance au pédalage.

              6. Quelle est la différence entre un moteur central et un moteur placé sur la roue avant ?

              L'entraînement de vélos avec un moteur central est situé au centre du cadre. Cela rend le vélo plus stable et offre une expérience de conduite naturelle. En outre, les vélos équipés d'un moteur central sont très maniables et également plus silencieux que ceux avec un moteur placé sur la roue avant. Cependant, les vélos électriques de moteur central sont plus chers que ceux à moteur de roue avant. Si vous voulez un excellent vélo électrique à un prix compétitif, il est donc préférable de choisir un vélo avec un moteur installé sur la roue avant. Un moteur sur la roue avant présente également l'avantage que vous pouvez démarrer à n'importe quelle vitesse, car le moteur vous assiste immédiatement et vous tire vers l'avant.


              Service après-vente

              Si vous avez d’autres questions, vous pouvez toujours consulter le manuel ou nous contacter par courriel, par téléphone ou sur le site web :

               
              • Envoyer un courriel à info@servicebike.be
              • Appeler le 051/42 30 17
              • Surfer sur www.servicebike.be pour consulter un point de service près de chez vous

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